Tüm Maçlar | ||
Pakistan Railways | 1 | |
Beraberlik | 2 | |
HEC | 1 |
Pakistan Railways Evindeki Maçlar | ||
Pakistan Railways | 1 | |
Beraberlik | 1 | |
HEC | 0 |
Sezon | Lig | Tarih | Maç | İY | 1 | 0 | 2 | ||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2011 |
![]() |
01.12.2011 | MS | Railways | 0 - 0 | HEC | 0 - 0 | ||||||||||||
2012 |
![]() |
03.12.2012 | MS | HEC | 1 - 1 | Railways | - | ||||||||||||
2012 |
![]() |
14.12.2012 | MS | Railways | 2 - 1 | HEC | - | ||||||||||||
2013 |
![]() |
15.12.2013 | MS | HEC | 2 - 1 | Railways | - | ||||||||||||
Aralarındaki Maçları Göster |
PAK | 03.12 | KRL | 2 - 1 | Railways |
![]() |
PAK | 07.12 | Railways | 0 - 2 | Pakistan AF |
![]() |
PAK | 16.12 | Railways | 0 - 1 | KRL |
![]() |
PAK | 22.12 | Muslim | 2 - 2 | Railways |
![]() |
PAK | 25.12 | Afghan FC | 3 - 0 | Railways |
![]() |
PAK | 25.12 | Baloch Quetta | 0 - 1 | Railways |
![]() |
PAK | 29.12 | National Bank | 3 - 0 | Railways |
![]() |
PAK | 01.01 | Karachi E. | 1 - 0 | Railways |
![]() |
PAK | 05.01 | P.Airlines | 3 - 0 | Railways |
![]() |
PAK | 08.01 | Karachi PT | 3 - 2 | Railways |
![]() |
PAK2 | 03.12 | Batti | 0 - 3 | HEC |
![]() |
PAK2 | 13.12 | HEC | 1 - 1 | Karachi Utd |
![]() |
PAK2 | 15.12 | HEC | 2 - 1 | Railways |
![]() |
PAK2 | 17.12 | S.Southern | 1 - 0 | HEC |
![]() |
PAK2 | 19.12 | HEC | 6 - 0 | P Police |
![]() |
PAK2 | 24.11 | HEC | 1 - 0 | HCC |
![]() |
PAK2 | 28.11 | HEC | 1 - 0 | SNGPL |
![]() |
PAK2 | 14.12 | GPA | 2 - 6 | HEC |
![]() |
PAK2 | 16.12 | Pak Afghan C | 0 - 0 | HEC |
![]() |
PAK2 | 24.12 | P.Navy | 2 - 1 | HEC |
![]() |
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Galibiyet | 5 | %63 | 2 | %67 |
|
Berabere | 2 | %25 | 1 | %33 |
|
Kaybetti | 1 | %13 | - | %0 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Galibiyet | 2 | %25 | 2 | %33 |
|
Berabere | 3 | %38 | 1 | %17 |
|
Kaybetti | 3 | %38 | 3 | %50 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Galibiyet | - | %0 | - | %0 |
|
Berabere | 8 | %100 | 3 | %100 |
|
Kaybetti | - | %0 | - | %0 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Galibiyet | - | %0 | - | %0 |
|
Berabere | 8 | %100 | 6 | %100 |
|
Kaybetti | - | %0 | - | %0 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Var | 5 | %63 | 3 | %100 |
|
Yok | 3 | %38 | 0 | %0 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Var | 3 | %38 | 1 | %17 |
|
Yok | 5 | %63 | 5 | %83 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 3 | %38 | 0 | %0 |
|
Üst | 5 | %63 | 3 | %100 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 3 | %38 | 3 | %50 |
|
Üst | 5 | %63 | 3 | %50 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 5 | %63 | 1 | %33 |
|
Üst | 3 | %38 | 2 | %67 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 5 | %63 | 3 | %50 |
|
Üst | 3 | %38 | 3 | %50 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 7 | %88 | 3 | %100 |
|
Üst | 1 | %13 | 0 | %0 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
Alt | 7 | %88 | 5 | %83 |
|
Üst | 1 | %13 | 1 | %17 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
0-1 | 3 | %38 | 0 | %0 |
|
2-3 | 4 | %50 | 3 | %100 |
|
4-5 | 1 | %13 | 0 | %0 |
|
6+ | 0 | %0 | 0 | %0 |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
0-1 | 3 | %38 | 3 | %50 |
|
2-3 | 4 | %50 | 2 | %33 |
|
4-5 | 1 | %13 | 1 | %17 |
|
6+ | 0 | %0 | 0 | %0 |
|
Toplam | İçerde | ||||
---|---|---|---|---|---|
1/1 | - | - | - | - |
|
X/1 | 3 | %37 | 2 | %66 |
|
2/1 | - | - | - | - |
|
1/X | - | - | - | - |
|
X/X | 2 | %25 | 1 | %33 |
|
2/X | - | - | - | - |
|
1/2 | - | - | - | - |
|
X/2 | 3 | %37 | - | - |
|
2/2 | - | - | - | - |
|
Toplam | Dışarda | ||||
---|---|---|---|---|---|
1/1 | - | - | - | - |
|
X/1 | 3 | %37 | 3 | %50 |
|
2/1 | - | - | - | - |
|
1/X | - | - | - | - |
|
X/X | 3 | %37 | 1 | %16 |
|
2/X | - | - | - | - |
|
1/2 | - | - | - | - |
|
X/2 | 2 | %25 | 2 | %33 |
|
2/2 | - | - | - | - |
|
O | P | Av | |||
---|---|---|---|---|---|
1 | Pakistan Railways | 4 | 9 | +2 | |
2 | Sui Southern | 4 | 8 | +3 | |
3 | Pak Afghan Clearing | 4 | 7 | +5 | |
4 | Pakistan Steel | 4 | 3 | -4 | |
5 | HEC | 4 | 1 | -6 |